百米连续梁合龙潍烟高铁1标建设迎来新进展

6月30日凌晨，由中铁十局青岛公司承建的韦偃高铁站前长平1号桥跨吴荣高速公路百米连续梁顺利合拢，成为韦偃高铁平度段最大的合拢连续梁，为后续架梁，铺轨等工作奠定了坚实基础。

韦偃高速铁路跨吴荣高速公路连续梁采用单箱变截面连续箱梁结构全桥共59个节段，包括两个边跨合拢段和一个中跨合拢段设计行驶速度为每小时350公里

韦偃高铁长平大桥跨吴荣高速连续梁为双线无砟轨道预应力混凝土连续梁，全长221.5米，主跨100米是全线重点控制工程之一，采用挂篮悬臂浇筑法施工中铁十局韦偃高铁站前1标项目经理徐少霞介绍连续梁于2021年10月开工建设，今年6月30日顺利完成合拢，总施工时间267天为确保按期完工，项目部克服了新冠肺炎疫情带来的人员短缺，物资供应困难，组织困难等诸多问题，优化资源配置，倒排工期，快速推进连续梁施工进程

由于连续梁跨越吴荣高速公路，桥梁下部车流量大，大大增加了施工难度和安全风险为确保施工期间的行车安全，项目部在挂篮底部设置全封闭底部，在吴荣高速公路来车方向设置警示标志，并派专人在挂篮行走和混凝土浇筑过程中检查施工过程和交通安全在不影响车辆正常通行的情况下，结合施工现场情况，对连续梁线形进行精确监控，确保施工安全和质量

根据消息显示，由中铁十局青岛公司承建的韦偃高铁站前1标位于青岛平度市，全长6.913km，桥梁桩基和承台已全部完成，共有173个桥墩，已建成170个3连续梁，疲劳时1连续梁下一步，项目部将继续努力，克服各种困难，狠抓安全质量，全力推进施工进度，力争2024年实现通车目标

项目建成后，将进一步优化平度乃至青岛北部地区的交通格局，完善胶东经济圈铁路网，加快山东半岛城市群互联互通，大幅缩短烟台，威海至京津冀及中西部地区的通行时间，对促进渤海湾及沿海，内陆一体化发展具有重要意义。

闪电新闻记者贾方正通讯员张文亮郭进报道